توقعات التنمية لعام 2030 (سانت فنسنت وجزر غرينادين)

1) نقطة البداية: 2024-2025

الاقتصاد. بعد التعافي من 2022-2023. الناتج المحلي الإجمالي آخذ في النمو: يقدر صندوق النقد الدولي النمو بـ 4. 9٪ في عام 2024 على خلفية استثمارات السياحة والبنية التحتية (بما في ذلك الميناء)، والتضخم بحلول نهاية عام 2024 - حوالي 2. 5%; في «لمحة»، توقعات صندوق النقد الدولي للنمو الحقيقي ~ 4. 7٪ في عام 2025.

حجم الاقتصاد. الناتج المحلي الإجمالي بالأسعار الحالية - ~ دولار واحد. 16 مليار (2024) ؛ عدد السكان ~ 103. 6 ألف (01. 2024).

السياحة. في عام 2025، تعد SVG من بين الوجهات الأسرع نموًا في منطقة البحر الكاريبي: لنصف العام + 17. 3٪ من الوافدين بحلول عام 2024 ؛ وتتمثل الخلفية الصناعية للمنطقة في استمرار النمو.

البنية التحتية. عزز افتتاح مطار أرجيل الدولي (AIA) في عام 2017 الاتصال الدولي ؛ وبالتوازي مع ذلك، هناك مشروع تحديث الميناء في كينغستاون (مرحلتان، المقاول إيكون)، الذي سيزيد من حركة البضائع والركاب.

إدارة المخاطر والقطاع المالي. يسجل تقييم متبادل جديد لـ CFATF/FATF (MER-2024) التقدم المحرز في مكافحة غسل الأموال/محاربة تمويل الإرهاب ومنطقة التكيف، وهو أمر مهم للتكنولوجيا المالية والخدمات الخارجية.

2) أفضل السائقين 2026-2030

السياحة + النقل

إمكانية الوصول والطرق. يوفر AIA الرحلات الجوية والقدرات المباشرة، ويوفر الميناء المحدث الرحلات البحرية واللوجستيات للشحن/الواردات ؛ وهذا يزيد المضاعفات في الفنادق والأغذية والنقل البحري والحرف اليدوية.

الخلفية الإقليمية. وفقًا لمكتب التجارة الدولية، تحافظ منطقة البحر الكاريبي على زيادة في عدد الوافدين - قاعدة لحمولة البناء ومتوسط الفحوصات.

الاقتصاد الرقمي والمتنقل

عمق الاختراق - ~ 78 في المائة من السكان يستخدمون الإنترنت ؛ قناة الهاتف المحمول هي المفتاح للبنوك والخدمات العامة وتطبيقات السفر. وهذا يسرع من انتقال المشاريع الصغيرة والمتوسطة الحجم إلى الحجز غير النقدي والحجز عبر الإنترنت.

الخدمات اللوجستية والمشاريع الصغيرة والمتوسطة الحجم

بورت + SME. ويقلل إصلاح الهياكل الأساسية للموانئ من تكاليف الخدمات اللوجستية ويحسن إمكانية حصول الأعمال التجارية الصغيرة على المواد/المعدات الخام المستوردة ؛ وهذا يؤثر على الأسعار ومنافذ العمالة والتصدير (المنتجات الزراعية المتخصصة والحرف اليدوية).

الطاقة والاستدامة

تحديث الطاقة. ويعتمد الاقتصاد تاريخيا على واردات النفط، ويعزز كفاءة الطاقة والطاقة المتجددة (الطاقة الشمسية والطاقة المائية وطاقة الرياح) ؛ عانى مشروع الطاقة الحرارية الأرضية من نكسات، ولكن تجري مناقشة إعادة إطلاق التعاون/الحفر الإقليمي.

3) المخاطر الرئيسية حتى عام 2030

المناخ والكوارث. تؤكد تجربة ثوران لا سوفريير (2021) وإعصار بيريل (2024) على الضعف: الأضرار في المنطقة - مئات الملايين من الدولارات، وعشرات الآلاف من الضحايا ؛ ولا يزال التمويل المخصص للاسترداد من خلال أدوات CCRIF/page محدودا. بالنسبة لـ SVG، هذا هو خطر كسر مسار النمو.

الديون والحيز المالي. وبالنسبة لاقتصادات الجزر الصغيرة، تزيد الكوارث الطبيعية والمشاريع الكبيرة من مخاطر الديون ؛ ولذلك فإن نوعية اختيار المشاريع وآليات التأمين/الاحتياطي تتسم بأهمية حاسمة. (انظر محلل نقاط الضعف لدى صندوق النقد الدولي).

الطلب الخارجي. ويؤثر تباطؤ تدفق السياحة في البلدان المانحة (الولايات المتحدة الأمريكية/كندا/أوروبا) على العبء والإيرادات.

4) السيناريوهات حتى عام 2030

خط الأساس (على الأرجح)

أطروحة. ارتفاع معتدل في النمو على أساس السياحة وخدمات الموانئ والنقل، في غياب الكوارث الكبرى.

بارامترات. النمو الحقيقي ~ 3. 5-4. 5٪ في المتوسط/السنة في 2026-2030 ؛ والتضخم أقرب إلى الممر 2-3٪ ؛ وتنخفض البطالة تدريجيا بسبب الخدمات/التشييد/اللوجستيات.

الأحكام والشروط. إنجاز المرحلة المقررة لتحسين الموانئ ؛ وتدابير مكافحة غسل الأموال ومحاربة تمويل الإرهاب بعد MER-2024 ؛ ودعم المشاريع الصغيرة والمتوسطة الحجم والمدفوعات الرقمية ؛ وتعزيز كفاءة استخدام الطاقة.

متفائل

أطروحة. زيادة الردم في السياحة (زيادة السعة/الرحلات الجوية)، وتسريع برنامج الموانئ وإطلاق روابط بحرية/جوية جديدة، وإضفاء الطابع الرقمي النشط على الخدمات العامة والمشاريع الصغيرة والمتوسطة الحجم.

بارامترات. متوسط النمو ~ 5٪ + ؛ وارتفاع إنتاجية العمل بسبب الخدمات اللوجستية والتكنولوجيا المالية ؛ وزيادة الإيرادات الضريبية والاستثمارات في مجال الاستدامة.

المحفزات. التنويع الناجح لمنتجات السفر، واجتذاب المؤسسات/خدمات الحاويات، وزيادة عمق الخدمات المتنقلة والمدفوعات الإلكترونية.

سيناريو الإجهاد

أطروحة. حلقة مناخية قوية (إعصار/انهيارات أرضية) + ضعف الطلب الخارجي ؛ تأخير الموانئ.

بارامترات. الركود المؤقت (− 2... − 5٪ من الناتج المحلي الإجمالي) في عام الحدث، والانتعاش في 6-8 أرباع مع الوصول إلى التأمين/تمويل PAF.

التخفيف. CCRIF/سندات التخفيض/خطوط الائتمان الطارئة، برنامج الإنعاش المعجل مع «إعادة البناء بشكل أفضل»، تدابير مستهدفة للمزارعين والمشاريع الصغيرة والمتوسطة الحجم.

5) الإصلاحات ذات الأولوية وخارطة الطريق (قصيرة)

1. الميناء واللوجستيات المجاورة. إكمال العمل، رقمنة الإجراءات (التبادل الإلكتروني للبيانات، المقاصة المسبقة، الفترات)، «النافذة الوحيدة».

2. السياحة 2. 0. التنمية المتخصصة: اليخوت والسياحة البيئية والحدث ؛ تعزيز الجسر الجوي/التسويق بالاعتماد على بيانات AIA و CTO.

3. التكنولوجيا المالية المتنقلة والشركات الصغيرة والمتوسطة. دعم المدفوعات غير النقدية والمبيعات عبر الإنترنت ؛ الخدمات الرقمية للحرفيين/المشاريع الزراعية الصغيرة والمتوسطة الحجم. (يعتمد على مستوى عالٍ من الإنترنت.)

4. المرونة المناخية. أدوات PAF (CCRIF/قروض الطوارئ)، معايير البناء المستدامة، الأموال الاحتياطية، الشراء السريع لحالات الطوارئ.

5. الطاقة. كفاءة الطاقة + توليد الطاقة الشمسية الموزعة/الطاقة المتجددة الصغيرة ؛ الحرارة الأرضية - فقط عند تحسين الجيولوجيا/حلول الحفر المشتركة في OEX.

6. Finsector/AML. تنفيذ التوصيات MER-2024 (بما في ذلك قطاعات التكنولوجيا المالية/مساعدة المحاربين القدامى) للحد من المخاطر وخفض تكلفة التمويل.

6) مؤشرات الأداء الرئيسية للمراقبة سنويًا (2026-2030)

السياحة: الإقامة بين عشية وضحاها، وعدد الغرف، ومتوسط الفحص، وحصة الرحلات الدولية المباشرة.

اللوجستيات: وقت دوران الحاويات/السفن، وتكلفة التجهيز، وحصة الإعلانات الإلكترونية.

الشكل: حصة المدفوعات عبر الإنترنت في المشاريع الصغيرة والمتوسطة الحجم، وتغلغل الخدمات المصرفية/العامة عبر الهاتف المحمول.

المخاطر المالية: تغطية PAF، CCRIF/مدفوعات التأمين على السندات المخفضة، تكاليف الاسترداد.

الطاقة: حصة الطاقة المتجددة في التوليد، САРЕХ/kW مشاريع الطاقة الشمسية، والتقدم في كفاءة الطاقة.

من خلال المسار الأساسي، تستطيع SVG الحصول على موطئ قدم في النمو المستدام ~ 4٪ سنويًا حتى عام 2030 بسبب السياحة وتحديث الموانئ والاقتصاد المتنقل والشركات الصغيرة والمتوسطة، إذا قمنا في نفس الوقت بزيادة استقرار المناخ والانضباط في المشاريع. في تفاؤل ضيق - 5٪ + مع مزيج ناجح من النقل الجوي وكفاءة الميناء والرقمنة. العامل الحاسم هو التأهب للصدمات المناخية والتنفيذ عالي الجودة لبرنامج الميناء.