2030-cu ilə qədər inkişaf proqnozu (Sent-Vinsent və Qrenadinlər)

1) Başlanğıc nöqtəsi: 2024-2025

İqtisadiyyat. 2022-2023-cü illərdə bərpa edildikdən sonra ÜDM artır: BVF 2024-cü ildə turizm və infrastruktur investisiyaları (o cümlədən liman) fonunda 4,9% artımı, 2024-cü ilin sonuna inflyasiya təxminən 2,5%; «at-a-glance» BVF real artım proqnozu ~ 4,7% 2025.

İqtisadiyyatın miqyası. cari qiymətlərlə ÜDM - ~ $1,16 milyard (2024); Əhalisi ~ 103,6 min (01. 2024).

Turizm. 2025-ci ildə SVG Karib dənizinin ən sürətlə inkişaf edən istiqamətləri arasındadır: yarım il ərzində + 2024-cü ilə qədər gələnlərin 17,3% -i; region üzrə sənaye fonu - davamlı artım.

Infrastruktur. 2017-ci ildə Argyle Beynəlxalq Hava Limanının (AIA) açılması beynəlxalq əlaqəni gücləndirdi; paralel olaraq Kingstaunda Port Modernizasiya Layihəsi (iki mərhələ, Aecon podratçısı) gedir ki, bu da yük və sərnişin axınını artıracaq.

Risklərin idarə edilməsi və maliyyə sektoru. CFATF/FATF-in təzə qarşılıqlı qiymətləndirilməsi (MER-2024) AML/CFT-də və fintech və offşor xidmətləri üçün vacib olan tənzimləmə zonasında irəliləyişi qeyd edir.

2) 2026-2030 əsas sürücüləri

Turizm + nəqliyyat

Əlçatanlıq və marşrutlar. AİA birbaşa uçuşlar və tutum, modernləşdirilmiş liman isə gəmiçilik/idxal üçün kruiz və logistika verir; bu otel, qida, dəniz transferi və sənətkarlıq multiplikatorları artırır.

Regional fon. CTO ilə, Karib gəlişin artımını saxlayır - yükləmə və orta çeklərin artırılması üçün baza.

Rəqəmsal və mobil iqtisadiyyat

Giriş dərinliyi. Əhalinin ~ 78% -i internetdən istifadə edir; mobil kanal - banklar, dövlət xidmətləri və turizm tətbiqləri üçün əsas. Bu, KOBİ-nin nağdsız və onlayn rezervasiyaya keçidini sürətləndirir.

Logistika və KOM

Port + KOM. Liman infrastrukturunun islahatı logistika xərclərini azaldır və kiçik biznes üçün idxal olunan xammal/avadanlıqlara çıxışı yaxşılaşdırır; bu qiymətlərə, məşğulluğa və ixrac nişlərinə (niş kənd təsərrüfatı məhsulları, sənətkarlıq) təsir edir.

Enerji və sabitlik

Enerji yenilənməsi. Tarixən neft idxalından asılı olan iqtisadiyyat enerji səmərəliliyini və bərpa olunan enerjini (günəş, hidro, külək) təşviq edir; geotermal layihə uğursuzluqlar yaşadı, lakin onun yenidən başlaması/regional qazma kooperasiyası müzakirə olunur.

3) 2030-a qədər əsas risklər

İqlim və fəlakətlər. La Sufrier püskürmə təcrübəsi (2021) və Beryl qasırğası (2024) zəifliyi vurğulayır: bölgədəki ziyan - yüz milyonlarla dollar, on minlərlə qurban; CCRIF/paf alətləri vasitəsilə bərpa maliyyələşdirilməsi məhdud olaraq qalır. SVG üçün bu böyümə trayektoriyasının qırılması riskidir.

Borc və fiskal məkan. Kiçik ada iqtisadiyyatı üçün təbii fəlakətlər və böyük layihələr borc risklərini artırır; belə ki, layihə seçimi və sığorta/ehtiyat mexanizmlərinin keyfiyyəti kritikdir. (BVF-nin ECCU zəiflik analitikasına baxın).

Xarici tələb. Donor ölkələrdə turist axınının yavaşlaması (ABŞ/Kanada/Avropa) yükləmə və gəlirə təsir edir.

4) 2030-a qədər ssenarilər

Əsas (ən çox ehtimal olunan)

Tezis. Böyük fəlakətlər olmadıqda turizm, liman və mobil xidmətlər əsasında orta-yüksək artım.

Parametrlər. Real artım ~ 2026-2030 orta/il 3.5-4.5%; inflyasiya 2-3% dəhlizinə yaxındır; xidmətlər/tikinti/logistika hesabına işsizlik tədricən azalır.

Şərtlər. Limanın modernləşdirilməsi mərhələsinin qrafik üzrə tamamlanması; MER-2024 sonra AML/CFT tədbirləri; KOM və rəqəmsal ödənişlərə dəstək; enerji səmərəliliyinin təşviqi.

Optimist

Tezis. Turizm üzrə artıqlaması (tutumun/reyslərin artması), liman proqramının sürətləndirilməsi və yeni dəniz/hava əlaqələrinin işə salınması, dövlət xidmətlərinin və KOM-ların aktiv rəqəmsallaşdırılması.

Parametrlər. Orta ~ artımı 5% +; logistika və fintech hesabına daha yüksək əmək məhsuldarlığı; dayanıqlığa vergi gəlirləri və investisiyaların artımı.

Triggers. Turizm məhsullarının uğurlu şaxələndirilməsi, torpaq/konteyner xidmətlərinin cəlb edilməsi, mobil xidmətlərin və elektron ödənişlərin daha dərin olması.

Stress ssenarisi

Tezis. Güclü iqlim epizodu (qasırğa/sürüşmə) + zəif xarici tələb; liman gecikmələri.

Parametrlər. Hadisə ilində müvəqqəti tənəzzül (− 2... − 5% ÜDM), sığortaya/PAF maliyyələşdirməyə giriş zamanı 6-8 rüb ərzində bərpa.

Yumşalma. CCRIF/kat-istiqrazlar/kontingent kredit xətləri, «build-back-better» ilə sürətləndirilmiş bərpa proqramı, fermerlər və KOM-lar üçün ünvanlı tədbirlər.

5) Prioritet islahatlar və «yol xəritəsi» (qısaca)

1. Liman və bitişik logistika. İşlərin tamamlanması, prosedurların rəqəmsallaşdırılması (EDI, ön klirinq, slots), «tək pəncərə».

2. Turizm 2. 0. Nişlərin inkişafı: yaxta, ekoturizm, hadisə; AIA və CTO məlumatlarına əsaslanan airlift/marketinqin gücləndirilməsi.

3. Mobayl-fintech və KOM. Nağdsız ödənişlərə və onlayn satışlara dəstək; sənətkarlar/aqro-KOM üçün rəqəmsal xidmətlər. (Yüksək səviyyəli onlayn əsaslanır.)

4. İqlim sabitliyi. PAF alətləri (CCRIF/kontingent kreditləri), davamlı tikinti standartları, ehtiyat fondları, təcili satınalmalar.

5. Enerji. Enerji səmərəliliyi + paylanmış günəş generasiyası/mini-RES; geotermiya - yalnız EECS-də geologiyanın/birgə qazma həllərinin yaxşılaşdırılması zamanı.

6. Finsector/AML. De-riskin azaldılması və maliyyənin azaldılması üçün MER-2024 tövsiyələrinin tətbiqi (fintech/VA sektorları daxil olmaqla).

6) Hər il baxmağa dəyər KPI (2026-2030)

Turizm: gecələmə, nömrə fondunun yüklənməsi, orta çek, birbaşa beynəlxalq reyslərin payı.

Logistika: konteyner/gəmi dövriyyəsi, emal dəyəri, elektron bəyannamələrin payı.

Rəqəmlər: KOM-da onlayn ödənişlərin payı, mobil bankçılıq/dövlət xidmətlərinin nüfuzu.

Fiskal risklər: PAF əhatə dairəsi, CCRIF/kat-bonların sığorta ödənişləri, bərpa xərcləri.

Enerji: bərpa olunan enerjinin generasiyada payı, günəş layihələrində SAREH/kW, enerji səmərəliliyində irəliləyiş.

Əsas trayektoriya ilə SVG turizm, limanın modernləşdirilməsi, səyyar iqtisadiyyat və KOS hesabına 2030-cu ilə qədər ildə 4% -dən ~ davamlı artımda möhkəmlənməyə qadirdir. Dar optimizmdə - airlift, liman səmərəliliyi və rəqəmsallaşmanın uğurlu birləşməsi ilə 5% +. Kritik amil - iqlim şoklarına hazırlıq və liman proqramının keyfiyyətli həyata keçirilməsidir.