游客赌场-巴巴多斯
为游客开设赌场的机会(巴巴多斯)
1)基地: 现在允许的
巴巴多斯没有地面赌场度假村。法律结构历来压制"赌博场所",仅许可有限的离线格式(老虎机/大厅,赛马投注,彩票)。这是从Gambling,Cap的一系列行为中得出的。134(抑制通用游戏房屋)和Betting&Gaming,Cap。134A(大厅/机器许可,游泳池/课外设置)。
财政上层建筑-Betting&Gaming Duties Act,Cap。60:费率/许可费用和费用。对于与外部发起人的"池投注",有特殊的收费规则。
旅游业的主要例外:根据Cruise Ships(设施开业)法案,2012年船上的赌场即使在布里奇敦港停靠(经许可)也可以运营,而不仅仅是"在中立水域"。该法律还通过修正法案(缩短审议时间等)进行了简化。这使游客可以实际进入赌场-但在船上而不是岸上。
2)为什么地面格式有限
缺少"赌场行为"。现行法律根本没有经典赌场度假村(IR)的制度。他们的逻辑是可调节的大厅,带有自动机,彩票和马术跑步抽奖机,而不是"megaresort"级别的桌子/区域。
用邮轮代替需求。由于2012年的法案,游客的"游戏收入"经常在船上掌握。同时,岸边仅获得间接支出(导游,F&B,购物)。这降低了陆地IR下的经济论点。
市场规模。旅游基地正在增长,但仍然是一个房间:2023年的住宿基础设施-156个设施/6,954房间,比该地区的"赌场目的地"少一个数量级(对于大型综合体来说是无关紧要的)。
3)无需修改法律即可做什么
1.加强"海上"模式:扩大邮轮日计划(shore-x, F&B,船上赌场前/后活动)。法律已经允许船舶赌场在港口经营许可证,这是跨促销和流入城市物流的任务。
2.在岸上开发"小格式":酒店/购物中心许可的游戏室(Cap。134A),Garrison Savannah上的活动抽奖活动以及Barbados草皮俱乐部(BTCBets)内的联播/移动。这是合法的,已经奏效了。
4)新法律需要什么
如果目标是地面旅游赌场,则将需要单独的赌场法案(或Cap的重大改革)。134/134A),定义:- 许可证类型(IR/standelon),资本和位置要求;
- 税收模型(基于GGR而不是营业额更好);
- RG/AML标准,广告,投诉机制和审计;
- 与旅游业挂钩(号码基金配额、会议中心、公共承诺)。
没有这样的行为,在法律上不可能创造"成熟的地面产品"。
5)可能的旅游模式(2025-2030年)
A)现状+(最现实)
专注于邮轮模式(船上的赌场,包括港口的赌场)+加强地面娱乐:赛马场,许可的大厅,乐透和美食活动。
KPI:站立日非游戏收入增长,游客返回率提高。
B)酒店飞行员休息室(无桌子)
通过高质量的UX和严格的RG扩展"proved premises"网络-这适合Cap。134A.
KPI:capex低,风险控制高。
C)IR试点通过单独的行为(没有强大投资机会的低概率)
一到两个IR许可证,具有严格的编号基金和MICE要求,GGR税,"本地内容"和RG/体育基金。
KPI: 旅游业乘数,但周期长和政治监管工作。(需要新的法律。)
6)经济基准和风险
旅游业作为基地。根据国务院的说法,2023年的数字基金 ~ 7000个座位;它支持室内策略而不是"大型"策略。
监管风险。任何"灰色"尝试在没有单独行为的情况下启动赌场都会落入Cap。134和Cap。134A(检查、责任、扣押设备)。
社会许可证。强硬的RG承诺、税收/基金透明度以及与公共受益人的联系--否则声誉风险将超过收益。(财政框架-Cap。60.)
7)stakholders的实用指南
为国家
保持"海上"模式(2012年法案的实施)并增强陆地非卡西诺娱乐;
如果我们讨论IR-准备一个单独的赌场法案与GGR税收,RG/AML和投诉机制。
投资者/酒店
考虑许可的游戏室(Cap。134A)作为"快速启动"并与BTC(抽奖/联播,酒店内的UX整合)建立合作伙伴关系。
对于邮轮
使用2012年法案窗口:与港口/城市合作营销,并延长岸上客人的"参与时间"。
为游客
海岸: Garrison Savannah赛马场,乐透,小型游戏室;
海洋:船上的赌场(包括在港口停放-经许可)。
8)响应游戏和控制
任何模型都必须包括:18岁以上,超时,限制,KYC/AML,员工培训和可见的帮助渠道。财政和监督框架-通过Cap。许可条件下60+RG标准。
截至2025年10月11日,巴巴多斯没有陆地旅游赌场的制度;游客的"游戏访问"是在游轮(包括在许可证停车期间经营赌场)和陆地上的本地"小格式"上提供的。要向游客开放地面赌场,需要一项具有清晰税收和RG建筑的新法律。在此之前,作为巴巴多斯室内旅游产品的一部分,工作策略是加强邮轮模型,赛马场/抽奖和许可的大厅。