विकास पूर्वानुमान 2030 (सेंट विंसेंट और ग्रेनेडाइंस)

1) शुरुआती बिंदु: 2024-2025

अर्थशास्त्र। 2022-2023 की वसूली के बाद। जीडीपी बढ़ रही है: आईएमएफ ने 4। 2024 में पर्यटन और बुनियादी ढांचे के निवेश (बंदरगाह सहित) की पृष्ठभूमि के खिलाफ 9%, 2024 के अंत तक मुद्रास्फीति - लगभग 2। 5%; "एट-ए-नज़र" में, आईएमएफ वास्तविक विकास ~ 4 के लिए पूर्वानुमान। 2025 में 7%।

अर्थव्यवस्था का पैमाना। मौजूदा कीमतों पर जीडीपी - ~ $1। 16 बिलियन (2024); जनसंख्या ~ 103। 6 हजार (01। 2024).

पर्यटन। 2025 में, एसवीजी कैरिबियन में सबसे तेजी से बढ़ ते गंतव्यों में से एक है: अर्ध वर्ष + 17 के लिए। 2024 तक आगमन का 3%; क्षेत्र के लिए उद्योग की पृष्ठभूमि निरंतर विकास है।

बुनियादी ढांचा। 2017 में Argyle International Airport (AIA) के उद्घाटन ने अंतरराष्ट्रीय कनेक्टिविटी को मजबूत समानांतर में, किंग्सटाउन (दो चरण, ठेकेदार Aecon) में पोर्ट आधुनिकीकरण परियोजना है, जिससे कार्गो और यात्री यातायात बढ़ेगा।

जोखिम प्रबंधन और वित्तीय क्षेत सीएफएटीएफ/एफएटीएफ (MER-2024) का एक नया आपसी मूल्यांकन एएमएल/सीएफटी और समायोजन क्षेत्र में प्रगति को रिकॉर्ड करता है, जो फिनटेक और अपतटीय सेवाओं के लिए महत्वपूर्ण है।

2) शीर्ष ड्राइवर 2026-2030

पर्यटन + परिवहन

पहुँच और मार्ग। एआईए सीधी उड़ानें और क्षमता प्रदान करता है, और आधुनिक बंदरगाह शिपिंग/आयात के लिए परिभ्रमण और रसद प्रदान करता है; यह होटल, भोजन, समुद्री स्थानान्तरण और शिल्प में गुणकों को बढ़ाता है।

क्षेत्रीय पृष् सीटीओ के अनुसार, कैरेबियन आगमन में वृद्धि को बनाए रख रहा है - भार और औसत जांच के निर्माण के लिए एक आधार।

डिजिटल और मोबाइल अर्थव्

पैठ गहराई। ~ 78% निवासी इंटरनेट का उपयोग करते हैं; मोबाइल चैनल बैंकों, सार्वजनिक सेवाओं और यात्रा अनुप्रयोगों के लिए महत् यह गैर-नकदी और ऑनलाइन बुकिंग के लिए एसएमई के संक्रमण को तेज करता है।

लॉजिस्टिक्स और एसएमई

पोर्ट + एसएमई। पोर्ट इन्फ्रास्ट्रक्चर सुधार लॉजिस्टिक्स लागत को कम करता है और छोटे व्यवसायों के लिए आयातित कच्चे माल यह कीमतों, रोजगार और निर्यात आला (आला कृषि उत्पादों, शिल्प) को प्रभावित करता है।

ऊर्जा और स्थिरता

ऊर्जा अद्यतन। ऐतिहासिक रूप से तेल आयात पर निर्भर, अर्थव्यवस्था ऊर्जा दक्षता और नवीकरणीय ऊर्जा (सौर, जल, पवन) को बढ़ावा देती है; भूतापीय परियोजना को असफलताओं का सामना करना पड़ा है, लेकिन इसके पुन: लॉन्च/क्षेत्रीय ड्रिलिंग सहयोग पर चर्चा की जा रही है।

3) 2030 तक प्रमुख जोखिम

जलवायु और आपदाएं। ला सोफ्रीरे (2021) और तूफान बेरिल (2024) के विस्फोट का अनुभव भेद्यता पर जोर देता है: क्षेत्र में नुकसान - सैकड़ों मिलियन डॉलर, हजारों पीड़ितों के दसियों; CCRIF/poug उपकरणों के माध्यम से वसूली के लिए धन सीमित है। एसवीजी के लिए, यह विकास प्रक्षेपवक्र को तोड़ ने का जोखिम है।

ऋण और राजकोषीय स्थान। छोटी द्वीप अर्थव्यवस्थाओं, प्राकृतिक आपदाओं और बड़ी परियोजनाओं के लिए ऋण जोखिम को बढ़ इसलिए, परियोजना चयन और बीमा/आरक्षित तंत्र की गुणवत्ता महत्वपूर्ण है (आईएमएफ भेद्यता विश्लेषक ईसीसीयू देखें)।

बाहरी मांग। पर्यटक प्रवाह (यूएसए/कनाडा/यूरोप) के दाता देशों में मंदी भार और राजस्व को प्रभावित करती है।

4) 2030 तक के परिदृश्य

बेसलाइन (सबसे अधिक संभावना)

थीसिस। प्रमुख आपदाओं के अभाव में पर्यटन, बंदरगाह और मोबाइल सेवाओं पर आधारित मध्यम विकास दर।

पैरामीटर। वास्तविक वृद्धि ~ 3। 5-4. 2026-2030 में औसतन/वर्ष पर 5%; 2-3% गलियारे के करीब मुद्रास्फीति; सेवाओं/निर्माण/रसद के कारण बेरोजगारी धीरे-धीरे कम हो जाती है।

नियम और शर्तें। अनुसूचित बंदरगाह उन्नयन चरण का पूरा होना; AML/CFT उपाय MER-2024 के बाद; एसएमई और डिजिटल भुगतान के लिए समर्थन; ऊर्जा दक्षता को बढ़ावा देना।

आशावादी

थीसिस। पर्यटन में अत्यधिक वृद्धि (क्षमता/उड़ानों में वृद्धि), बंदरगाह कार्यक्रम का त्वरण और नए समुद्री/हवाई लिंक का शुभारंभ, सार्वजनिक सेवाओं और एसएमई का सक्रिय डिजिटलाइजेशन।

पैरामीटर। औसत वृद्धि ~ 5% +; रसद और फिनटेक के कारण उच्च श्रम उत्पादकता; बढ़ ते कर राजस्व और स्थिरता में निवेश।

ट्रिगर्स। यात्रा उत्पादों का सफल विविधीकरण, उद्यमों/कंटेनर सेवाओं का आकर्षण, मोबाइल सेवाओं की अधिक गहराई और इलेक्ट्रॉनिक भुगतान।

तनाव का परिदृश्य

थीसिस। मजबूत जलवायु प्रकरण (तूफान/भूस्खलन) + कमजोर बाहरी मांग; पोर्ट देरी।

पैरामीटर। घटना के वर्ष में अस्थायी मंदी (GDP का − 2 − 5%), बीमा/PAF वित्तपोषण तक पहुंच के साथ 6-8 तिमाहियों में वसूली।

शमन। CCRIF/कट-बॉन्ड/आकस्मिक क्रेडिट लाइन, "बिल्ड-बैक-बेटर" के साथ त्वरित वसूली कार्यक्रम, किसानों और एसएमई के लिए लक्षित उपायों।

5) प्राथमिकता सुधार और रोड मैप (छोटा)

1. पोर्ट और आस-पास के लॉजिस्टिक्स। काम पूरा करना, प्रक्रियाओं का डिजिटलाइजेशन (ईडीआई, प्री-क्लियरिंग, स्लॉट), "सिंगल विंडो"।

2. पर्यटन 2। 0. आला विकास: नौका, पारिस्थितिकवाद, घटना; एआईए और सीटीओ डेटा पर निर्भर एयरलिफ्ट/मार्केटिंग को मजबूत करना।

3. मोबाइल फिनटेक और एसएमई। कैशलेस भुगतान और ऑनलाइन बिक्री के लिए समर्थन; कारीगरों/कृषि-एसएमई के लिए डिजिटल सेवाएं। (ऑनलाइन के उच्च स्तर पर निर्भर करता है।)

4. जलवायु लचीलापन। पीएएफ उपकरण (सीसीआरआईएफ/आकस्मिक ऋण), स्थायी निर्माण मानक, आरक्षित निधि, आपात स्थिति के लिए तेजी से खरीद।

5. ऊर्जा। ऊर्जा दक्षता + वितरित सौर उत्पादन/मिनी-नवीकरणीय ऊर्जा; भूतापीय - केवल ओईएक्स में भूविज्ञान/संयुक्त ड्रिलिंग समाधानों में सुधार करते समय।

6. फिनसेक्टर/एएमएल। डी-जोखिम को कम करने और वित्तपोषण की लागत को कम करने के लिए MER-2024 सिफारिशों (फिनटेक/वीए क्षेत्रों सहित) का कार्यान्वयन।

6) केपीआई प्रतिवर्ष देखने के लिए (2026-2030)

पर्यटन: रात भर रहता है, कमरों की संख्या, औसत जाँच, प्रत्यक्ष अंतरराष्ट्रीय उड़ानों का हिस्सा।

रसद: कंटेनर/पोत टर्नओवर समय, प्रसंस्करण लागत, इलेक्ट्रॉनिक घोषणाओं का हिस्सा।

चित्र: एसएमई में ऑनलाइन भुगतान का हिस्सा, मोबाइल बैंकिंग/सार्वजनिक सेवाओं का प्रवेश।

राजकोषीय जोखिम: पीएएफ कवरेज, सीसीआरआईएफ/कट-बॉन्ड बीमा भुगतान, वसूली लागत।

ऊर्जा: उत्पादन में अक्षय ऊर्जा का हिस्सा, सौर परियोजनाओं के लिए, ऊर्जा दक्षता में प्रगति।

एक बुनियादी प्रक्षेपवक्र के साथ, एसवीजी पर्यटन, बंदरगाह आधुनिकीकरण, मोबाइल अर्थव्यवस्था और एसएमई के कारण प्रति वर्ष ~ 4% तक सतत विकास में पैर जमाने में सक्षम है, अगर हम एक साथ परियोजनाओं में जलवायु स्थिरता और अनुशासन बढ़ाते हैं। संकीर्ण आशावाद में - एयरलिफ्ट, पोर्ट दक्षता और डिजिटलाइजेशन के सफल संयोजन के साथ 5% +। महत्वपूर्ण कारक जलवायु के झटके और बंदरगाह कार्यक्रम के उच्च गुणवत्ता वाले कार्यान्वयन के लिए तैयारी है।