Ազարտային խաղեր ծովափի նավարկության վրա (Բելիզ)

Կարճ

Կազինոն, որը մտնում է Բելիզում, սովորաբար փակվում է նավահանգստում և բացվում ծովում, երբ նավը դուրս է գալիս մայրցամաքային ջրից (սովորաբար այն 12 ծովային մղոն է ափից։ Բելիզայում գործում է 12 մղոն կանոնը հարավում առանձին վերապահումով)։ Այսպիսով, դուք կարող եք խաղալ երեկոյան/գիշեր հեռանալուց հետո կամ «ծովային օրերին»։

1) Ինչո՞ ւ են կազինոն փակվում նավահանգստում

Իրավաբանական տրամաբանությունը պարզ է. Մինչ ինքնաթիռը գտնվում է երկրի մայրցամաքային ծովի սահմաններում, դրա վրա տարածվում են այս երկրի օրենքները։ դրա սահմաններից դուրս օգտագործվում է նավի դրոշի երկրի իրավունքը։ Կոնֆլիկտներից խուսափելու համար նավաստիները ավանդաբար բացում են խաղատուն միայն 12 - ից դուրս։

Բելիզի համար սա գրված է Maritime Areas Act-ում. Մայրցամաքային ծովը սովորաբար 12 ծովային մղոն է ռուսական գծից (հարավում կա հատուկ 3 մղոն բացառություն, բայց ընդհանուր կանոնը 12 հազար է)։

2) Ինչպե՞ ս է դա նման գործնականում

Բելիզ Սիթին (պորտ տարանցիկ/նավարկող), մինչ նավը կանգնած է թռիչքի և ուղևորների մոտ, առաքում են բաժնետերեր, խաղատուն փակված է։ duty free և թռիչքի խանութները նույնպես չեն աշխատում։ Խարիսխից հեռանալուց և 12 ռուբլով խաղատուն դուրս գալուց հետո բացվում է։

Harvest Caye (NCL մասնավոր կղզի) 'սա Norwegian Cruise Service առողջարանային կղզին է։ ավտոկայանատեղիում հյուրերը հանգստանում են ափին, իսկ նավի վրա գտնվող խաղատունը սովորաբար բացվում է ծովում թափվելուց հետո։ Կղզին ինքնին լողափն է, լագունը, ակտիվությունը։ ոչ թե «կազինո պորտ»։

Բացառություններ տարածաշրջանի այլ նավահանգիստներում. Երբեմն կան հաղորդագրություններ, որ ինչ-որ տեղ կազինոն կարող էր աշխատել վայրէջքի ժամանակ, բայց դա կապված է տեղական համաձայնագրերի/կանոնների և կոնկրետ գծի քաղաքականության հետ։ հիմնական արդյունաբերական կանոնը «միայն ծովում» է։ Միշտ ուշադրություն դարձրեք ծրագրի օրագրին և հայտարարությանը օդանավում։

3) Ե՞ րբ է «բացվում ծովը»

Հաշիվը սկսվում է ափի երկարաժամկետ գծից '12 ծովային մղոն (2422 մղոն) հետո ինքնաթիռը լքում է Բելիզի մայրցամաքային ծովը, և թռիչքի կազինոն կարող է բացվել (ճշգրիտ ժամանակը որոշում է սպայական թիմը և ընկերության քաղաքականությունը)։ Ընդհանուր տեղեկությունը ֆեդեգրաֆիկայի և «12 71» աղբյուրներում ցածր է։

4) Գործնական խորհուրդներ խաղացողին

Պլանավորեք «ծովային երեկոներ»։ Բելիզի ավտոկայանատեղիում հաշվարկեք խաղը հեռանալուց հետո կամ «sea day» -ում։ Ամենօրյա (daily prog.ru) կասի բացման ժամանակը։ Արդյունաբերության ընդհանուր կանոնը 'նավահանգստում փակված է ծովում բաց։

Harvest Caye-ը «պորտ-կազինո» է։ Սա NCL-ի լողափի հանգստավայր է 'լողափ, լողավազան, zip-line, սնոկերկելինգ։ Կազինոն նավի վրա է և սովորաբար ծով դուրս գալուց հետո։

Բելիզ Սիթին տենդերային նավահանգիստ է։ Կրեք ժամանակը վայրէջքի/վայրէջքի համար։ նավի վրա գտնվող կազինոն և խանութները սովորաբար փակված են մինչև թափոնը։

Գծի տարիքն ու կանոնները։ Թույլատրության տարիքը և սահմանները կախված են նավի նավարկության ընկերությունից և դրոշից։ հստակեցրեք ձեր գծի (համընդհանուր «բելիզական» կանոններ չկա, գործում է դրոշի/ընկերության քաղաքականության իրավունք)։ Արդյունաբերության ընդհանուր բացատրությունը Cruance Critic-ի ուղեցույցի մեջ է։

Պատասխանատու խաղը։ Ինքնաթիռում գործում են Responsible Gaming քաղաքականությունները։ բար և խաղատուն, պլանավորեք բյուջեն և սահմանափակումները նախապես։ (Միջազգային ջրերում իրավաբանության ակնարկ - The Guardian-ի նյութում)

5) FAQ

• Ոչ։ Մինչ նավը գտնվում է Բելիզի ափերից 12 կիլոմետր հեռավորության վրա, օգտագործվում է Բելիզի կազինոյի իրավունքը։ Նրանք կբացվեն մայրցամաքային ծովի սահմանից դուրս գալուց հետո։

• Խաղը ինքնաթիռում է, ոչ կղզու վրա։ Բացահայտումը թափոնից և ծովից դուրս գալուց հետո է։

• Երբեմն դա կապված է այլ երկրների և հատուկ լուծումների/պայմանագրերի կամ հնացած դեպքերի հետ։ Հիմնական արդյունաբերական կանոնը ապացուցում է, որ նավահանգստում սովորաբար փակված է, ծովում բաց է։ Ստուգեք օրվա իրական ծրագիրը ձեր թռիչքի ժամանակ։

Բելիզի ափերից դուրս գալով ՝ նավարկության ինքնաթիռները երեկոյան «ծովային» գործողություն են 'սպասեք թափոնը և ելքը 12 ծովային մղոնով, և սրահները կսկսեն աշխատել։ Նավահանգստում կենտրոնացեք ափամերձ ակտիվությունների վրա (Բելիզ Սիթի, Harvest Caye), իսկ խաղը պլանավորեք երեկոյան, երբ ինքնաթիռը վերադառնա միջազգային ջրերին։

Աղբյուրները ՝ Բելիզի ծովային գոտիների մասին օրենքը և կազինոյի աշխատանքի կարգավորումը նավարկությունների վրա (ներքևում 'հիմնական հրատարակությունները)։