Զարգացման կանխատեսումը մինչև 2030 թվականը (Սենթ Վինսենթ և Գրենադինա)

1) Մեկնարկի կետը ՝ 2024-2025

Տնտեսությունը։ 2022-2023 թվականին վերականգնվելուց հետո ՀՆԱ-ն աճում է, ԱՄՀ-ն գնահատեց 2024 թվականին 4,9 տոկոսը թուրիզմի և ենթակառուցվածքային ներդրումների ֆոնի վրա (ներառյալ ռուսական նավահանգիստը), գնաճը մինչև 2024 թվականի վերջը մոտ 2,5 տոկոսն էր։ ԱՄՀ-ի իրական աճի կանխատեսումը 2025 թվականին 4.7 տոկոսն էր։

Տնտեսության մասշտաբը։ Ներկայիս գներով ՀՆԱ-ն 241,16 միլիարդ դոլար է (2024); Բնակչությունը 103,6 հազար էր (01։ 2024).

Թուրիզմը։ 2025 թվականին SVG-ը Կարիբյան ամենաարագ աճող ուղղությունների շարքում է 'տարվա ընթացքում + 17,3 տոկոսը հասանելիության մինչև 2024 թվականը։ տարածաշրջանի արդյունաբերության ֆոնը շարունակական աճ է։

Ենթակառուցվածքը։ Argyle International Airline-ի (AIA) բացահայտումը գյուղում ամրապնդեց միջազգային կապը։ Զուգահեռ գնում է Pox Modernization Project-ը Քինգսթաունում (երկու փուլ, Aecon կապալառուն), որը կբարձրացնի բեռնատարը և ուղևորափոխադրումները։

Ռիսկերի կառավարումը և ֆինսեկտորը։ CFATF/FATF (MER-2024) թարմ փոխադարձ գնահատումը ամրագրում է AML/CFT առաջընթացը և ավարտման գոտին, որը կարևոր է ֆինտերի և օֆշորային ծառայությունների համար։

2) 2026-2030 հիմնական վարորդները

Թուրիզմը + տրանսպորտը

Հասանելիություն և երթուղիներ։ AIA-ն տալիս է ուղիղ թռիչքներ և կարողություններ, իսկ մոդերնիզացված պորտը 'նավարկություններ և լոգիստիկա սնանկության համար/2019; սա ավելացնում է մուլտիպլիկատորները հյուրանոցներում, սննդի, ծովային փոխանցումների և արհեստների մեջ։

Դելֆոն։ CTO-ի համաձայն, Կարիբացիները պահպանում են ժամանման աճը 'հիմնական բեռնման և միջին ստուգումների համար։

Թվային և բջջային տնտեսագիտություն

Ներթափանցման խորությունը։ Ինտերնետը օգտագործում է բնակչության 3878 տոկոսը։ Բջջային ալիքը կարևոր է բանկերի, հանրային ծառայությունների և տուրքերի համար։ Սա արագացնում է RF անցումը առանց առցանց զրահի։

Լոգիստիկա և RF

Պորտը + RF։ Պորտային ենթակառուցվածքի բարեփոխումը նվազեցնում է լոգիստիկ ծախսերը և բարելավում է հումքի/սարքավորումների հասանելիությունը փոքր բիզնեսի համար։ դա ազդում է գնի, զբաղվածության և երկրորդային նիշերի վրա (ցածր ագրոպոդիա, արհեստներ)։

Էներգիա և կայունություն

Էներգիայի նորարարությունը։ Պատմականորեն կախված ռուսական նավթից տնտեսությունը խթանում է էներգաարդյունավետությունը և VIE (արևային, հիդրո, քամին); գեոթերմային նախագիծը ձախողվեց, բայց քննարկվում է նրա վերագործարկումը/բուրժուական կոոպերացիան։

3) Հիմնական ռիսկերը մինչև 2030 թվականը

Կլիման և աղետը։ La Sufrier (2021) և փոթորիկը Beryl (2024) ընդգծում է խոցելիությունը, տարածաշրջանում վնասը հարյուրավոր միլիոն դոլար է, տասնյակ հազարավոր զոհեր։ MSRIF/paf գործիքների միջոցով վերականգնման ֆինանսավորումը մնում է սահմանափակ։ SVG-ի համար սա աճի ուղու կոտրման ռիսկ է։

Պարտքը և ֆիսկալ տարածքը։ Փոքր ռուսական տնտեսությունների համար բնական աղետները և մեծ նախագծերը մեծացնում են պարտական ռիսկերը։ քանի որ նախագծային ընտրության և ապահովագրության/ապահովագրության մեխանիզմների որակը քննադատական է։ (Տե՛ ս ԱՄՀ խոցելիության վերլուծությունը ECCU)։

Արտաքին պահանջարկը։ Տուրպոտոկի (ԱՄՆ/Կանադա/Եվրոպա) դոնոր երկրներում դանդաղեցումը ազդում է բեռնման և եկամուտների վրա։

4) Սցենարներ մինչև 2030

Հիմնական (ամենահավանական)

Թեզիս։ Չափավոր բարձր աճը թուրիզմի, ռուսական և Altail-ծառայությունների վրա, մեծ աղետների բացակայության դեպքում։

Պարամետրերը։ Իրական աճը միջին/տարվա ընթացքում 3,5-4,5 տոկոսն է 2026-2030-ին։ գնաճը մոտ է միջանցքին 2-3%; գործազրկությունը սահուն նվազում է ծառայությունների/կառուցման/լոգիստիկայի պատճառով։

Պայմանները։ Մոդերնիզացման փուլի ավարտը կատարվում է գրաֆիկով։ AML/CFT-ի միջոցները MER-2024-ից հետո; աջակցություն RF և թվային վճարումները; էներգաարդյունավետության առաջխաղացում։

Լավատես

Թեզիս։ Թուրիզմի գերագնահատումը (հզորության/թռիչքների աճը), նավահանգստային ծրագրի արագացումը և նոր ծովային/օդային կապի գործարկումը, հանրային ծառայությունների ակտիվ թվայնացումը և RF-ը։

Պարամետրերը։ Միջին աճը 3,5% +; աշխատանքի ավելի բարձր արտադրողականությունը լոգիստիկայի և ֆինտեխի պատճառով։ հարկային եկամուտների և ներդրումների աճը կայուն է։

Traggers. Տուրիստական ապրանքների հաջողակ ինդեքսավորումը, ռո-ռր/բեռնարկղային ծառայությունների ներգրավումը, բջջային ծառայությունների ավելի մեծ խորությունը և էլեկտրոնային վճարումները։

Սթրես սցենարը

• Պարամետրերը։ Ժամանակավոր ռեցեսիա (No. 2... 355 տոկոսը ՀՆԱ) իրադարձության տարում, վերականգնումը 6-8 թաղամասերի ընթացքում ապահովագրության/PAF ֆինանսավորման ժամանակ։
• Եվգենիան։ MEDRIF/kat-international/international վարկային գծեր, արագացված վերականգնողական ծրագիր «build-back-better», նպատակային միջոցներ ֆերմերների և RF-ի համար։

5) Առաջնային բարեփոխումները և ճանապարհային քարտեզը (կարճ)

1. Նավահանգիստը և հարակից լոգիստիկան։ Աշխատանքի ավարտը, ընթացակարգերի թվայնացումը (EDI, մինչ կլիրինգը, արցունքները), «single no»։

2. Թուրիզմը 2։ 0. Նիշերի զարգացումը 'զբոսանավ, էկոտուրիզմ, իրադարձություն։ Airlift/մարքեթինգը AIA-ի վրա և CTO տվյալները։

3. Altail-fintech-ը և RF-ը։ Անկանխիկ վճարումների և առցանց վաճառքի աջակցությունը։ թվային ծառայություններ արհեստավորների/ագրո-IV-ի համար։ (Հիմնված է առցանց բարձր մակարդակի վրա)

4. Կլիմայական կայունությունը։ PAF գործիքները (MSRIF/բաղադրիչ վարկեր), կայուն կառուցվածքի ստանդարտները, պահեստային ձեռնարկությունները, արագ գնումները CS-ում։

5. Էներգիան։ Էներգախնայողությունը + բաշխված արևային արտադրություն/մինի-VIE; գեոտերմիա միայն երկրաբանության/համատեղ հորատման լուծումների բարելավման դեպքում։

6. Finsector/AML։ MER-2024 (ներառյալ Fintech/VA հատվածները) կոդավորման իմպլանտացիան 'դե ռիսկը նվազեցնելու և ֆինանսավորման նվազեցման համար։

6) KPI-ն, որի վրա արժե ամեն տարի դիտել (2026-2030)

• Լոգիստիկան 'աշխատանքային բեռնարկղի/նավի ժամանակը, մշակման արժեքը, էլեկտրոնային հայտարարությունների մասը։
• Թվերը 'առցանց վճարումների մասնաբաժինը RF-ում, բջջային բանկինգի/հանրային ծառայությունների ներթափանցումը։
• Ֆիսկալ ռիսկերը 'PAF-2019 ծավալը, MSRIF/kat-բոնդի ապահովագրական վճարումները, վերականգնման ծախսերը։
• Էներգիան 'VIE մասնաբաժինը 2019, SAREH/կՎտ արևային ծրագրերում, էներգիայի առաջընթացը։

SVG-ի հետագիծը պահպանելիս կարող է համախմբվել կայուն աճի վրա տարեկան 244 տոկոսը մինչև 2030 թվականը թուրիզմի, մոդերնիզացիայի արդիականացման, բջջային տնտեսության և RF-ի շնորհիվ, եթե միաժամանակ ավելացնեք կլիմայական կայունությունը և կարգապահությունը նախագծերում։ Նեղ լավատեսության մեջ 5% + է airlift-ի հաջողակ համադրությամբ, պորտային արդյունավետությամբ և թվայնացմամբ։ Կրիտիկական գործոնը կլիմայական ցնցումների պատրաստակամությունն է և պորտային ծրագրի որակը։