2030-жылга чейинки өнүгүү болжолу (Сент-Винсент жана Гренадиндер)

1) Башталышы: 2024-2025

Экономика. 2022-2023-жылдары калыбына келтирилгенден кийин ИДП өсүүдө: ЭВФ 2024-жылы туризм жана инфраструктуралык инвестициялардын (анын ичинде порт) фонунда 4,9% өсүштү болжолдогон, 2024-жылдын акырына карата инфляция болжол менен 2,5% түзөт; "ат-а-glance" IMF реалдуу өсүш болжолу ~ 4,7% 2025.

Экономиканын масштабы. учурдагы баалар боюнча ИДП - ~ $1,16 млрд (2024); Калкы ~ 103,6 миң (01. 2024).

Туризм. 2025-жылы SVG - Кариб деңизинин эң тез өсүүчү багыттарынын катарына кирет: жарым жылда + 2024-жылга карата 17,3%; аймак боюнча тармактык фон - өсүү уланып жатат.

Инфраструктура. 2017-жылы Argyle International Airport (AIA) ачылышы эл аралык байланышты бекемдеди; параллелдүү Kingstown Port Modernization долбоору (эки этап, подрядчы Aecon), бул жүк жана жүргүнчүлөрдү ташууну күчөтөт.

Тобокелдиктерди башкаруу жана каржы сектору. Акыркы өз ара баа CFATF/FATF (MER-2024) AML/CFT жана финтех жана оффшордук кызматтар үчүн маанилүү болгон жөнгө салуу зонасында прогрессти белгилейт.

2) Негизги айдоочулар 2026-2030

Туризм + транспорт

Жеткиликтүүлүк жана маршруттар. AIA түз каттамдарды жана кубаттуулукту берет, ал эми модернизацияланган порт - навигация/импорт үчүн круиздер жана логистика; бул мейманканаларда, тамак-ашта, деңиз трансферинде жана кол өнөрчүлүктө мультипликаторлорду көбөйтөт.

Регионалдык фон. CTO боюнча, Кариб келүүлөрдүн өсүшүн сактайт - жүктөө жана орточо чектерди көбөйтүү үчүн база.

Санариптик жана мобилдик экономика

Тереңдиги. Интернетти жашоочулардын ~ 78% колдонот; мобилдик канал - банктар, мамлекеттик кызмат көрсөтүүлөр жана туристтик тиркемелер үчүн негизги. Бул ЧОБтун накталай эмес жана онлайн брондоого өтүүсүн тездетет.

Логистика жана ЧОИ

Порт + ЧОИ. Порт инфраструктурасын реформалоо логистикалык чыгымдарды азайтат жана чакан бизнес үчүн импорттук чийки затка/жабдууларга жетүүнү жакшыртат; бул бааларга, жумуштуулукка жана экспорттук нишаларга (айыл чарба продукциясы, кол өнөрчүлүк) таасир этет.

Энергетика жана туруктуулук

Энергияны жаңылоо. Тарыхый мунай импортуна көз каранды экономика энергия натыйжалуулугун жана кайра жаралуучу энергияны (күн, гидро, шамал) илгерилетет; геотермалдык долбоор ийгиликсиздиктерди башынан өткөрдү, бирок аны кайра баштоо/бургулоо боюнча аймактык кооперация талкууланып жатат.

3) 2030-жылга чейинки негизги тобокелдиктер

Климат жана кырсыктар. Ла-Суфриер (2021) жана Берил бороонунун (2024) тажрыйбасы алсыздыкты баса белгилейт: аймактагы зыян - жүздөгөн миллион доллар, он миңдеген курмандыктар; CCRIF/паф куралдары аркылуу калыбына келтирүүнү каржылоо чектелүү бойдон калууда. SVG үчүн бул өсүү траекториясын үзүү коркунучу.

Карыз жана фискалдык мейкиндик. Чакан арал экономикалары үчүн табигый кырсыктар жана ири долбоорлор карыздык тобокелдиктерди күчөтөт; ошондуктан долбоордук тандоонун жана камсыздандыруу/резервдик механизмдердин сапаты маанилүү. (ЭВФтин ECCU алсыздыгы боюнча аналитикасын караңыз).

Тышкы суроо-талап. Донор өлкөлөрдөгү туристтердин агымынын басаңдашы (АКШ/Канада/Европа) жүктөөгө жана кирешеге таасир этет.

4) 2030 чейин жагдайлар

Негизги (ыктымалдуу)

Диссертация. Ири кырсыктар болбогондо туризмдин, порттун жана мобайл-кызматтардын негизинде орточо жогорку өсүш.

Параметрлери. Реалдуу өсүш ~ 3.5-4.5% орточо/жылы 2026-2030; инфляция коридорго жакын 2-3%; жумушсуздук акырындык менен кызматтардын/курулуштун/логистиканын эсебинен төмөндөйт.

Шарттар. Порт модернизациясынын фазасын график боюнча аяктоо; MER-2024 кийин AML/CFT чаралар; чакан жана орто бизнести жана санариптик төлөмдөрдү колдоо; энергияны үнөмдөө.

Оптимисттик

Диссертация. Туризм боюнча ашыкча аткаруу (кубаттуулуктун/каттамдардын өсүшү), порт программасын тездетүү жана жаңы деңиз/аба байланыштарын ишке киргизүү, мамлекеттик кызматтарды жана чакан жана орто бизнести активдүү санариптештирүү.

Параметрлери. орточо өсүшү ~ 5% +; логистика жана fintech эсебинен жогорку эмгек өндүрүмдүүлүгү; туруктуулукка салыктык түшүүлөрдүн жана инвестициялардын өсүшү.

Триггерлер. Туристтик өнүмдөрдү ийгиликтүү диверсификациялоо, суу/контейнер кызматтарын тартуу, мобилдик кызматтардын жана электрондук төлөмдөрдүн көбүрөөк тереңдиги.

Стресс сценарийи

Диссертация. Күчтүү климаттык эпизод (бороон/жер көчкү) + алсыз тышкы суроо-талап; порт кечигүү.

Параметрлери. Убактылуу рецессия (− 2... − ИДПнын 5%), 6-8 чейректен кийин камсыздандыруу/PAF-каржылоого жеткенде калыбына келтирүү.

жумшартуу. CCRIF/кат облигациялары/контингенттик кредиттик линиялар, "build-back-better" менен тездетилген калыбына келтирүү программасы, фермерлер жана чакан жана орто ишканалар үчүн максаттуу чаралар.

5) Артыкчылыктуу реформалар жана "жол картасы" (кыскача)

1. Порт жана чектеш логистика. Ишти аяктоо, процедураларды санариптештирүү (EDI, алдын ала клиринг, слоттор), "жалгыз терезе".

2. Туризм 2. 0. Өнүгүү орун: яхта, экотуризм, окуя; AIA жана CTO маалыматтар таянуу менен airlift/маркетинг күчөтүү.

3. Мобайл-финтех жана ЧОИ. Накталай эмес төлөмдөрдү жана онлайн сатууларды колдоо; кол өнөрчүлөр/агро-чакан жана орто бизнес үчүн санариптик кызматтар. (жогорку онлайн деъгээлинде таянат.)

4. Климаттын туруктуулугу. PAF инструменттери (CCRIF/контингенттик кредиттер), туруктуу курулуш стандарттары, резервдик фонддор, өзгөчө кырдаалдарда тез сатып алуулар.

5. Энергетика. Энергияны үнөмдөө + бөлүштүрүлгөн күн генерациясы/мини-кайра жаралуучу энергия; геотермия - ОЭКСте геология/биргелешкен бургулоо чечимдери жакшырганда гана.

6. Finsector/AML. Де-тобокелдикти азайтуу жана каржылоону арзандатуу үчүн MER-2024 сунуштарын ишке ашыруу (финтех/VA секторлорун кошо алганда).

6) Жыл сайын карап турган KPI (2026-2030)

Туризм: түнөө, номердик фондду жүктөө, орточо чек, түз эл аралык каттамдардын үлүшү.

Логистика: контейнердин/кеменин жүгүртүү убактысы, иштетүү наркы, электрондук декларациялардын үлүшү.

Цифра: чакан жана орто бизнестеги онлайн төлөмдөрдүн үлүшү, мобилдик банкингдин/мамлекеттик кызматтардын кириши.

Фискалдык тобокелдиктер: PAF-жабуунун көлөмү, CCRIF/кат-облигациялардын камсыздандыруу төлөмдөрү, калыбына келтирүү чыгымдары.

Энергия: генерациялоодо кайра жаралуучу энергиянын үлүшү, күн долбоорлору боюнча САРЕХ/кВт, энергияны үнөмдөө боюнча прогресс.

Негизги траекторияда SVG 2030-жылга чейин жылына 4% ~ туруктуу өсүшкө туризмин, портту модернизациялоону, мобилдик экономиканы жана чакан жана орто бизнести, эгерде ошол эле учурда климаттын туруктуулугун жана долбоорлордогу тартипти жогорулатууну камсыз кыла алат. Тар оптимизмде - 5% + airlift, порт натыйжалуулугу жана санариптештирүү ийгиликтүү айкалышы менен. Критикалык фактор - климаттык шокторго даярдык жана порт программасын сапаттуу ишке ашыруу.