2030 жылға дейінгі даму болжамы (Сент-Винсент және Гренадиндер)

1) Бастау нүктесі: 2024-2025

Экономика. 2022-2023 жж. қалпына келтірілгеннен кейін ЖІӨ өседі: ХВҚ туризм мен инфрақұрылымдық инвестициялар (оның ішінде порт) аясында 2024 жылы 4,9% өсуді бағалады, 2024 жылдың соңына қарай инфляция шамамен 2,5%; «at-a-glance» -те ХВҚ-ның нақты өсу болжамы 2025 жылы 4,7% ~.

Экономика ауқымы. ЖІӨ ағымдағы бағалар бойынша - ~ $1,16 млрд (2024); халық саны ~ 103,6 мың (01. 2024).

Туризм. 2025 жылы SVG - Кариб теңізінің ең жылдам дамып келе жатқан бағыттарының арасында: жартыжылдықта + 2024 жылға қарай 17,3%; өңір бойынша салалық фон - жалғасып жатқан өсу.

Инфрақұрылым. 2017 жылы Argyle International Airport (AIA) ашылуы халықаралық байланыстарды нығайтты; сонымен қатар Кингстаундағы Port Modernization Project (екі фаза, Aecon мердігері) жүк- және жолаушылар ағынын күшейтеді.

Тәуекелдерді басқару және қаржы секторы. CFATF/FATF (MER-2024) жаңа өзара бағалауы AML/CFT және түзету аймағындағы прогресті тіркейді, бұл финтех және оффшорлық сервистер үшін маңызды.

2) 2026-2030 басты драйверлері

Туризм + көлік

Қолжетімділік және бағыттар. AIA тікелей рейстер мен сыйымдылықты береді, ал жаңғыртылған порт - кеме қатынасы/импорт үшін круиздер мен логистика; бұл қонақ үйлердегі, тамақтанудағы, теңіз трансфертіндегі және қолөнердегі мультипликаторларды ұлғайтады.

Аймақтық аясы. CTO бойынша, Кариб елдері келу өсімін сақтайды - жүктеме мен орташа чектерді ұлғайтуға арналған база.

Цифрлық және мобильді экономика

Ену тереңдігі. Интернетті тұрғындардың ~ 78% пайдаланады; мобильді арна - банктер, мемлекеттік қызметтер мен туристік өтініштер үшін негізгі арна. Бұл ШОБ-тің қолма-қол ақшасыз және онлайн-броньға көшуін жеделдетеді.

Логистика және ШОК

Порт + ШОК. Порт инфрақұрылымын реформалау логистикалық шығындарды азайтады және шағын бизнес үшін импорттық шикізатқа/жабдыққа қол жеткізуді жақсартады; бұл бағаға, жұмыспен қамтуға және экспорттық тауашаларға (тауашалық агроөнім, қолөнер) әсер етеді.

Энергетика және тұрақтылық

Энергияны жаңарту. Мұнай импортына тарихи тәуелді экономика энергия тиімділігі мен ЖЭК (күн, гидро, жел) ілгерілетеді; геотермалдық жоба сәтсіздікке ұшырады, бірақ оны қайта іске қосу/бұрғылау бойынша өңірлік кооперация талқылануда.

3) 2030 жылға дейінгі түйінді тәуекелдер

Климат және апаттар. La Sufrier (2021) және Beryl (2024) дауылының атылу тәжірибесі осалдықты көрсетеді: аймақтағы зиян - жүздеген миллион доллар, он мыңдаған зардап шеккендер; CCRIF/паф құралдары арқылы қалпына келтіруді қаржыландыру шектеулі болып қалады. SVG үшін бұл өсу траекториясының үзілу қаупі.

Борыш және фискалдық кеңістік. Шағын аралдық экономикалар үшін табиғи апаттар мен ірі жобалар борыштық тәуекелдерді күшейтеді; сондықтан жобалық іріктеу мен сақтандыру/резервтік тетіктердің сапасы өте маңызды. (ХВҚ-ның ECCU осалдығы жөніндегі талдауын қараңыз).

Сыртқы сұраныс. Донор елдердегі туристер ағынының баяулауы (АҚШ/Канада/Еуропа) жүктеме мен түсімге әсер етеді.

4) 2030 жылға дейінгі сценарийлер

Негізгі (ең ықтимал)

Тезис. Ірі апаттар болмаған кезде туризм, порт және мобайл-сервистер базасында орташа-жоғары өсу.

Параметрлер. Нақты өсу ~ орташа есеппен жылына 3,5-4,5% 2026-2030; инфляция 2-3% дәлізіне жақын; жұмыссыздық қызметтер/құрылыс/логистика есебінен біртіндеп төмендейді.

Шарттар. Портты жаңғырту фазасын кесте бойынша аяқтау; MER-2024 кейін AML/CFT шаралары; ШОК пен цифрлық төлемдерді қолдау; энергия тиімділігін ілгерілету.

Оптимистік

Тезис. Туризм бойынша асыра орындау (сыйымдылықтың/рейстердің өсуі), порттық бағдарламаны жеделдету және жаңа теңіз/әуе байланыстарын іске қосу, мемлекеттік қызметтер мен ШОК-ты белсенді цифрландыру.

Параметрлер. Орташа өсу ~ 5% +; логистика және финтеха есебінен жоғары еңбек өнімділігі; орнықтылыққа салықтық түсімдер мен инвестициялардың өсуі.

Триггерлер. Туристік өнімдерді табысты әртараптандыру, аймақтарды/контейнерлік сервистерді тарту, мобильді сервистер мен электрондық төлемдердің үлкен тереңдігі.

Стресс сценарийі

Тезис. Күшті климаттық эпизод (дауыл/көшкін) + әлсіз сыртқы сұраныс; порттың кідіруі.

Параметрлер. Оқиға жылына уақытша рецессия (ЖІӨ-нің 2... − 5% -ын −), сақтандыруға/PAF-қаржыландыруға қол жеткізу кезінде 6-8 тоқсанда қалпына келтіру.

Жұмсарту. CCRIF/кат-облигациялар/контингенттік кредиттік желілер, «build-back-better» бар жеделдетілген қалпына келтіру бағдарламасы, фермерлер мен ШОБ үшін атаулы шаралар.

5) Басым реформалар және «жол картасы» (қысқаша)

1. Порт және жапсарлас логистика. Жұмыстарды аяқтау, процедураларды цифрландыру (EDI, алдын ала клиринг, слоттар), «single window».

2. Туризм 2. 0. Тауашаларды дамыту: яхта, экотуризм, оқиғалық; AIA және CTO деректеріне негізделген airlift/маркетингті күшейту.

3. Мобайл-финтех және ШОК. Қолма-қол ақшасыз төлемдер мен онлайн-сатуларды қолдау; қолөнершілерге арналған цифрлық сервистер/агро-ШОБ. (Онлайнның жоғары деңгейіне сүйенеді.)

4. Климаттық тұрақтылық. PAF-құралдар (CCRIF/контингенттік кредиттер), орнықты құрылыс стандарттары, резервтік қорлар, ТЖ-да жылдам сатып алулар.

5. Энергетика. Энергия тиімділігі + таратылған күн генерациясы/шағын ЖЭК; геотермия - геологияны жақсарту/ЭҚЖО-да бірлескен бұрғылау шешімдері кезінде ғана.

6. Қаржы секторы/AML. Де-тәуекелді төмендету және қаржыландыруды арзандату үшін MER-2024 ұсынымдарын имплементациялау (финтех/VA-секторларды қоса алғанда).

6) Жыл сайын қарауға болатын KPI (2026-2030)

Туризм: түнеу, нөмірлік қорды жүктеу, орташа чек, тікелей халықаралық рейстердің үлесі.

Логистика: контейнердің/кеменің айналым уақыты, өңдеу құны, электрондық декларациялардың үлесі.

Цифр: ШОК-тағы онлайн-төлемдердің үлесі, мобильді банкингтің/мемлекеттік қызметтердің енуі.

Фискалдық тәуекелдер: PAF-жабу көлемі, CCRIF/кат-бондтардың сақтандыру төлемдері, қалпына келтіру шығыстары.

Энергия: генерациядағы ЖЭК үлесі, күн жобалары бойынша САРЕХ/кВт, энергия тиімділігі бойынша прогресс.

SVG базалық траекториясында туризм, портты жаңғырту, мобильдік экономика және ШОБ есебінен 2030 жылға дейін жылына 4% -ға ~ тұрақты өсімге қол жеткізе алады, егер жобалардағы климаттық тұрақтылық пен тәртіпті қатар өсірсе. Тар оптимизмде - 5% + airlift, порттық тиімділік және цифрландыру сәтті үйлесімде. Сыни фактор - климаттық күйзелістерге дайындық және порт бағдарламасын сапалы іске асыру.