Haiti turism - potențial de creștere

Potențialul turismului ca motor al creșterii (Haiti)

1) Realitatea de astăzi: Siguranța este o barieră majoră

În 2025, Haiti are un nivel Do Not Travel/Evit All Travel din cauza răpirilor, a violenței armate și a lipsei de servicii. Acesta este un factor de oprire directă pentru turismul de masă și chiar pentru croaziere: Royal Caribbean a extins suspendarea apelurilor la stațiunea privată Labadi până în 2025-2026, invocând riscuri. În paralel, presa înregistrează incidente în capitală și influența bandelor asupra vieții țării.

Concluzie: înainte de a reduce riscurile și de a restabili infrastructura de bază, orice planuri de creștere trebuie să pornească de la scenariul "Security-first'.

2) Core Travel Produs: Active unice

Patrimoniul Mondial UNESCO: Parcul Istoric Național - Cetatea Laferrière, Sanssouci și Ramier (nord). Este una dintre cele mai puternice ancore culturale din Caraibe.

Cultură și evenimente: Jacmel este capitala tradiției hârtiei și a măștii și a celebrului carnaval, care formează un „brand de creativitate” recunoscut.

Mare și plaje: Ile-a-Vas la Le Caye este un „far” natural pentru ecoturism și stațiuni de tip boutique (un obiectiv de lungă durată al programelor de stat).

Produs de croazieră: Labadi (cluster de plajă privat, nord). Cu stabilizarea securității, există un canal rapid pentru revenirea fluxului și a ocupării.

3) Routes-clustere: cum să „pack” potențial

Cluster nordic (Cap-Haïtien - Milot - Labadi).

Focus: patrimoniu cultural + croaziere/plajă. Prioritățile sunt siguranța coridoarelor, transportul, centrele de vizitatori de la UNESCO, standardele de ghidare și meșteșugurile locale.

Cluster de sud-est (Jacmel).

Focus: calendar festival, turism artistic, resedinte creative; hoteluri mici și rute gastronomice în jurul carnavalului și ateliere.

Roiul de sud-vest (Le Caye - Ile-a-Vas).

Focus: ecoturism, scufundări, butіk - stațiuni joase; protecția coastei și a beneficiilor comunitare.

4) Efect economic: în cazul în care creșterea „se află”

Multiplicatori rapizi: ocuparea forței de muncă în cazare/nutriție/transfer, cererea de produse agricole și ambarcațiuni.

Venituri valutare: taxe de croazieră și export de servicii; atunci când se întoarce garnituri - o creștere instantanee a cheltuielilor zilnice. (Apelurile sunt suspendate astăzi.)

Imaginea țării: canalele de PR prin UNESCO și evenimentele culturale dau un efect pe termen lung climatului investițional.

5) "Security-first': relansarea foii de parcurs

1. Coridoare sigure și zone verzi.

Ruta nordică Cap-Haïtien Airport → Milot (Sanssouci/Citadel) → Labadi ca un pilot „coridor securizat” cu posturi comune și control al camerei. Returnarea croazierelor este posibilă numai după reducerea durabilă a riscurilor.

2. Infrastructură și standarde de calitate.

Centrele de vizitare UNESCO, navigație, standarde sanitare, ghid de formare, cascadă de standarde pentru hoteluri mici și pensiuni (Regulile casei, foc și siguranța apei).

3. PPP și subvenții pentru IMM-uri mici.

Jacmel ambarcațiuni cooperative, eco-loje pe Ile-a-Vas, gastromarketuri rurale - printr-o matrice de subvenții mici/microcredite pentru formare.

4. Masa de croazieră vorbeşte.

Pachet „paza + servicii” cu linii: SLA pentru ambulanta, apa, evacuare; foaie de parcurs pentru returnarea treptată a parcărilor în Labadi atunci când se efectuează KPI-uri de risc.

5. Marketing digital și conversie.

canale oficiale „Vizita Haiti” și parteneriate cu OTA/metasearch; calendarul evenimentelor (Jacmel Carnaval) și campaniile UGC ale regiunilor după stabilizare.

6) ESG și proiectarea produsului „responsabil”

Zero răbdare pentru exploatarea copiilor și orice formă de violență; cod tour operator. (Relevante într-o criză umanitară.)

Protecția naturală: interdicții privind dezvoltarea costieră prădătoare, gestionarea deșeurilor, limitele vizitatorilor în zonele sensibile.

Venitul comunitar: cel puțin 30% din achiziții - la nivel local; proporția femeilor din ambarcațiuni și gastroproiecte.

7) Reporniți KPI (în etape)

Securitate: numărul de incidente la 100 mie de vizitatori în „zonele verzi”.

Cerere: Întoarcerea a cel puțin 1 linie la Labadi (etapa 2), petrecerea medie zilnică a oaspeților de croazieră.

Patrimoniu: Participarea la Sitadele/Sanssouci și cota de tururi ghidate cu un ghid certificat.

IMM-uri: Numărul de subvenții/microcredite și veniturile cooperativelor meșteșugărești Jacmel.

8) Riscurile și modul de stingere a acestora

Instabilitate prelungită: nu începeți campanii de masă până când nu există zone verzi stabile. "Creșterea treptată a traficului prin intermediul rutelor pilot cu geografie extensibilă.

Riscuri reputaționale: comunicarea transparentă a statutului de securitate, politica „adevărului” pe site-uri și parteneri.

Vulnerabilitatea costieră: EIA stricte pentru Ile-a-Vash și interzicerea dezvoltării înalte de primă linie.

Turismul pentru Haiti nu este „bani rapizi”, ci un motor pe termen mediu care va începe să lucreze imediat după stabilizarea securității. Nucleul este clusterul de croazieră cultural nordic (UNESCO + Labadi), completat de clusterul de artă Jacmel și de grupul ecologic Il-a-Vash. Priorități: siguranță, infrastructură, standarde de calitate și parteneriate cu croaziere/OTA. Este o foaie de parcurs realistă pentru a transforma activele unice ale țării în creștere durabilă și locuri de muncă.

Notă despre contextul de securitate: înainte de orice călătorie în Haiti, ar trebui să verificați recomandările actuale ale guvernelor (SUA/Canada etc.) - în momentul pregătirii materialului, ei îndeamnă să nu călătorească din cauza nivelului ridicat de violență.