2030年發展預測（聖文森特和格林納丁斯）

1）起點： 2024-2025年

經濟學。2022年至2023年復蘇後，GDP增長：IMF估計2024年在旅遊業和基礎設施投資（例如港口）的背景下增長4.9％，到2024年底通貨膨脹率約為2.5％；在IMF的「at-a-glance」中，2025年實際增長率 ~ 4.7％。

經濟規模。按當前價格計算的GDP ~ 11.6億美元（2024年）；人口~ 103.6萬（01）。2024).

旅遊業。2025年，SVG是加勒比地區增長最快的目的地之一：半年+17.3％到2024年到達；該地區的行業背景是持續增長。

基礎設施。2017年阿蓋爾國際機場（AIA）的開業加強了國際連通性；金斯敦港口現代化項目（兩個階段，承包商Aecon）並行，這將增加貨物和客運量。

風險管理和金融部門。CFATF/FATF（MER-2024）的新鮮互惠評估記錄了AML/CFT和donastroika區域的進展，這對於fintech和離岸服務至關重要。

2）主要驅動程序2026-2030年

旅遊+運輸

可用性和路線。AIA提供直航和容量，升級後的港口提供航行/進口的遊輪和物流；這增加了酒店，食品，海運和手工藝品的乘數。

區域背景。根據CTO的說法，Karibas的到來人數不斷增加，這是增加裝載量和平均支票的基礎。

滲透深度。~ 78％的居民使用互聯網；移動渠道是銀行，公共服務和旅遊應用的關鍵。這加快了中小企業向無名和在線裝甲的過渡。

港口+中小企業。港口基礎設施改革降低了物流成本，並改善了小型企業獲得進口原材料/設備的機會；這會影響價格，就業和出口利基（利基農業產品，手工藝）。

能源更新。歷史上依賴石油進口的經濟促進了能源效率和RPE（太陽能，水能，風能）；地熱項目經歷了挫折，但正在討論其重新啟動/區域鉆探合作。

3）關鍵風險到2030年

氣候和災難。拉蘇弗裏埃（La Sufriere）噴發（2021）和颶風Beryl（2024）的經歷強調了脆弱性：該地區的破壞-數億美元，數萬人受傷；通過CCRIF/Paf工具恢復的資金仍然有限。對於SVG來說，這是打破增長軌跡的風險。

債務和財政空間。對於小島嶼經濟體而言，自然災害和重大項目增加了債務風險；因此，項目選擇和保險/備用安排的質量至關重要。（請參閱IMF的ECCU脆弱性分析）。

外部需求。旅遊流量捐助國（美國/加拿大/歐洲）的放緩影響了入住率和收入。

4）2030年前的情景

論文。在沒有重大災難的情況下，基於旅遊，港口和移動服務的適度增長。

參數。實際增長~ 2026-2030年平均每年3.5-4.5％；通貨膨脹率更接近2-3％的走廊；由於服務/建築/物流，失業率平穩下降。

條件。按計劃完成端口升級階段；MER-2024後的AML/CFT措施；支持中小企業和數字支付；提高能源效率。

論文。超過旅遊業（容量/航班增加），加快港口計劃並推出新的航運/航空航線，積極實現公共服務和中小企業的數字化。

參數。平均增長率~ 5％+；通過物流和金融技術提高勞動生產率；增加稅收和可持續性投資。

觸發器。成功地使旅遊產品多樣化，吸引流動/集裝箱服務，提高移動服務和電子支付的深度。

論文。強烈的氣候事件（颶風/滑坡）+外部需求疲軟；端口延遲。

參數。每年的臨時衰退（− 2…… −占GDP的5％），在獲得保險/PAF融資時在6-8個季度內恢復。

緩解。CCRIF/kat債券/特遣隊信貸額度，帶有「build-back-better」的快速恢復計劃，針對農民和中小企業的有針對性的措施。

5）優先改革和路線圖（簡稱）

1.港口和相鄰的物流。完成，程序數字化（EDI，預清算，插槽），「單窗口」。

2.旅遊2。0.利基發展：遊艇，生態旅遊，活動；借助AIA和CTO數據增強空運/營銷。

3.Mobile-fintech和SME。支持非現金支付和在線銷售；為工匠/農業中小企業提供數字服務。（依靠高水平的在線。）

4.氣候可持續性。PAF工具（CCRIF/特遣隊貸款），可持續建築標準，儲備金，快速緊急采購。

5.能源。能源效率+分布式太陽能發電/迷你可再生能源；地熱-只有在改善OEX的地質/聯合鉆探解決方案的情況下。

6.Finsector/AML。執行建議MER-2024 （包括金融技術/VA部門），以減少風險和降低融資成本。

6）KPI，值得每年看（2026-2030年）

旅遊：過夜，車牌裝載，平均支票，直接國際航班份額。

物流：集裝箱/船舶周轉時間，處理成本，電子申報份額。

數字：中小企業的在線支付份額，移動銀行/公共服務的滲透。

財政風險：PAF覆蓋範圍，CCRIF保險支付/套利券，恢復費用。

能源：可再生能源在發電中的份額，太陽能項目的SAREH/kW，能源效率方面的進步。

在基本軌跡下，SVG能夠通過旅遊業，港口現代化，移動經濟和中小企業，同時提高項目的氣候可持續性和紀律，從而在2030年之前實現每年4％的持續增長。在狹隘的樂觀情緒中-5％+，空運，港口效率和數字化相結合。關鍵因素是氣候沖擊的準備和港口計劃的質量實施。