Прогноз розвитку до 2030 року (Сент-Вінсент і Гренадини)

1) Точка старту: 2024–2025

Економіка. Після відновлення 2022-2023 рр. ВВП зростає: МВФ оцінював зростання 4,9% в 2024 на тлі туризму та інфраструктурних інвестицій (в т. ч. порт), інфляція до кінця 2024 - близько 2,5%; в «at-a-glance» у МВФ прогноз реального зростання ~ 4,7% в 2025.

Масштаби економіки. ВВП за поточними цінами - ~ $1,16 млрд (2024); населення ~ 103,6 тис. (01. 2024).

Туризм. У 2025 р SVG - серед найбільш швидкозростаючих напрямків Карибів: за півріччя + 17,3% прибуттів до 2024 р.; галузевий фон по регіону - триваюче зростання.

Інфраструктура. Відкриття Argyle International Airport (AIA) в 2017 зміцнило міжнародну зв'язність; паралельно йде Port Modernization Project в Кінгстауні (дві фази, підрядник Aecon), що посилить вантажо- і пасажиропотоки.

Управління ризиками та фінсектор. Свіжа взаємна оцінка CFATF/FATF (MER-2024) фіксує прогрес в AML/CFT і зону доналаштування, що важливо для фінтеху і офшорних сервісів.

2) Головні драйвери 2026-2030

Туризм + транспорт

Доступність і маршрути. AIA дає прямі рейси і ємність, а модернізований порт - круїзи і логістику для судноплавства/імпорту; це збільшує мультиплікатори в готелях, харчуванні, морських трансферах і ремеслах.

Регіональний фон. За CTO, Кариби зберігають зростання прибуттів - база для нарощування завантаження і середніх чеків.

Цифрова та мобільна економіка

Глибина проникнення. Інтернетом користуються ~ 78% жителів; мобільний канал - ключовий для банків, держпослуг і турприкладів. Це прискорює перехід МСП в безнал і онлайн-бронь.

Логістика та МСП

Порт + МСП. Реформа портової інфраструктури знижує логістичні витрати і покращує доступ до імпортної сировини/обладнання для малого бізнесу; це впливає на ціни, зайнятість та експортні ніші (нішева агропродукція, ремесла).

Енергетика та стійкість

Енергообновлення. Історично залежна від імпорту нафти економіка просуває енергоефективність і ВДЕ (сонячна, гідро, вітро); геотермальний проект пережив невдачі, але обговорюється його перезапуск/регіональна кооперація з буріння.

3) Ключові ризики до 2030

Клімат і катастрофи. Досвід виверження Ла-Суфрієр (2021) і урагану Beryl (2024) підкреслює вразливість: збиток в регіоні - сотні млн $, десятки тисяч постраждалих; фінансування відновлення через CCRIF/паф-інструменти залишається обмеженим. Для SVG це ризик розриву траєкторії зростання.

Борг і фіскальний простір. Для малих острівних економік стихійні лиха і великі проекти посилюють боргові ризики; тому якість проектного відбору та страхових/резервних механізмів критична. (Див. аналітика МВФ з уразливості ECCU).

Зовнішній попит. Уповільнення в країнах-донорах турпотоку (США/Канада/Європа) впливає на завантаження і виручку.

4) Сценарії до 2030

Базовий (найбільш імовірний)

Теза. Помірно-високий ріст на базі туризму, порту і мобайл-сервісів, при відсутності великих катастроф.

Параметри. Реальне зростання ~ 3,5-4,5% в середньому/рік в 2026-2030; інфляція ближче до коридору 2-3%; безробіття плавно знижується за рахунок послуг/будівництва/логістики.

Умови. Завершення фази модернізації порту за графіком; заходи AML/CFT після MER-2024; підтримка МСП і цифрових платежів; просування енергоефективності.

Оптимістичний

Теза. Перевиконання з туризму (зростання місткості/рейсів), прискорення портової програми і запуск нових морських/авіа-зв'язок, активна цифровізація держпослуг і МСП.

Параметри. Середнє зростання ~ 5% +; більш висока продуктивність праці за рахунок логістики і фінтеху; зростання податкових надходжень та інвестицій у стійкість.

Тригери. Успішна диверсифікація туристичних продуктів, залучення товарів/контейнерних сервісів, більша глибина мобільних сервісів та електронних платежів.

Стрес-сценарій

Теза. Сильний кліматичний епізод (ураган/зсуви) + слабкий зовнішній попит; затримки порту.

Параметри. Тимчасова рецесія (−2... −5% ВВП) на рік події, відновлення за 6-8 кварталів при доступі до страхування/PAF-фінансування.

Пом'якшення. CCRIF/кат-облігації/контингентні кредитні лінії, прискорена відновлювальна програма з «build-back-better», адресні заходи для фермерів і МСП.

5) Пріоритетні реформи і «дорожня карта» (коротко)

1. Порт і примикаюча логістика. Завершення робіт, цифровізація процедур (EDI, пред-кліринг, слоти), «single window».

2. Туризм 2. 0. Розвиток ніш: яхтовий, екотуризм, подієвий; посилення airlift/маркетингу з опорою на AIA і дані CTO.

3. Мобайл-фінтех і МСП. Підтримка безготівкових платежів та онлайн-продажів; цифрові сервіси для ремісників/агро-МСП. (Спирається на високий рівень онлайну.)

4. Кліматична стійкість. PAF-інструменти (CCRIF/контингентні кредити), стандарти сталого будівництва, резервні фонди, швидкі закупівлі на НС.

5. Енергетика. Енергоефективність + розподілена сонячна генерація/міні-ВДЕ; геотермія - тільки при поліпшенні геології/спільних бурових рішеннях в ОЕКС.

6. Фінсектор/AML. Імплементація рекомендацій MER-2024 (включаючи фінтех/VA-сектори) для зниження де-рискінгу і здешевлення фінансування.

6) KPI, на які варто дивитися щорічно (2026-2030)

Туризм: ночівлі, завантаження номерного фонду, середній чек, частка прямих міжнародних рейсів.

Логістика: час обігу контейнера/судна, вартість обробки, частка електронних декларацій.

Цифра: частка онлайн-платежів в МСП, проникнення мобільного банкінгу/держпослуг.

Фіскальні ризики: обсяг PAF-покриття, страхові виплати CCRIF/кат-бондів, витрат на відновлення.

Енергія: частка ВДЕ в генерації, САРЕХ/кВт за сонячними проектами, прогрес з енергоефективності.

При базовій траєкторії SVG здатна закріпитися на стійкому зростанні ~ 4% на рік до 2030-го за рахунок туризму, модернізації порту, мобільної економіки і МСП, якщо паралельно нарощувати кліматичну стійкість і дисципліну в проектах. У вузькому оптимізмі - 5% + при вдалому поєднанні airlift, портової ефективності та цифровізації. Критичний фактор - готовність до кліматичних шоків і якісна реалізація портової програми.